Początki hybrydowej Hondy Insight sięgają 1999 r., kiedy to na wystawie w Tokio zadebiutowała pierwsza generacja tego modelu. Od początku głównym rywalem Insighta była Toyota Prius, z którą to jednak hybrydowa Honda wyraźnie przegrywała, jeśli chodzi o wyniki sprzedaży. Kiedy w 2006 r. zakończono produkcję, wydawało się, że będzie to już definitywny koniec Insighta. Jednak w 2008 r. na wystawie w Paryżu pojawiła się wersja koncepcyjna, a rok później już seryjna drugiej generacji hybrydowej Hondy Insight.
Podczas wystawy samochodowej we Frankfurcie poza nowym Civiciem na stoisku Hondy będzie można zobaczyć także hybrydowego Insighta na rok modelowy 2012. Podstawowe modyfikacje dotknęły jednostkę napędową, która teraz emitować będzie zaledwie 96 g dwutlenku węgla na kilometr.
Czytaj wiadomość
Czy hybrydowy znaczy ekologiczny? Czy hybrydowy może znaczyć także dynamiczny? To tylko dwa z kilku pytań, jakie nasuwały się nam do głowy zanim wsiedliśmy do wnętrza Hondy Insight. Tygodniowy test tego modelu pozwolił nam choć w pewnej części znaleźć odpowiedzi na dręczące nas pytania.
Czytaj wiadomość
Konkurs na najbardziej pro-ekologicznego kierowcę Hondy Insight wciąż trwa, jednak kwestia głównej nagrody – 10 000 zł – została już rozstrzygnięta. Jej zdobywcą został mieszkaniec Tarnowskich Gór, Pan Janusz Szudy.
Czytaj wiadomość
Czy hybrydowy znaczy ekologiczny? Czy hybrydowy może znaczyć także dynamiczny? To tylko dwa z kilku pytań, jakie nasuwały się nam do głowy zanim wsiedliśmy do wnętrza Hondy Insight. Tygodniowy test tego modelu pozwolił nam choć w pewnej części znaleźć odpowiedzi na dręczące nas pytania.
Czytaj test Honda Insight
Łączna ocena: 4.28
Liczba ocen: 15
Czy warto kupić: Tak (87.00%)
Prowadzenie:
4.47
Silnik: 4.27
Komfort jazdy:
3.80
Jakość i awaryjność:
4.60
Zobacz opinie o Honda Insight
Najciekawsze opinie o Honda Insight
Zużycie paliwa w samochodach Honda Insight
Liczba zdjęć: 30
- Insight: Honda Insight i tylko 96 g CO2/km
Jakby jeszcze przy tej okazji obniżyli cenę to by było miło.
aaa - 2011-09-02 12:36:47
- Insight: Honda Insight: Kwiatki za oszczędność
ja jezdze hybryda od Marca tego roku (przebieg od nowosci okolo 11000 km) i jestem bardzo zadowolony. To nowy samochod, wiec dziwne byloby gdyby cokolwiek sie psulo. Faktycznie na poczatku trzeba bylo sie przestawic na inny tryb jazdy (spokojniejszy), ale nie narzekam. Na poczatku zuzycie paliwa wahalo sie w okolicach 5.3 - 5.6 l/100 km. Teraz osiagam 4.7 - 4.9 l/ 100 km. Nie zgodze sie z przedmowcami mowiacymi, ze przy spokojnym stylu jazdy da sie podobne wyniki osiagnac zwyklym samochodem. Nie da sie. I nie tyle jest to zaslulga hybrydowego napedu, ile przekladni CVT. Hybryda daje naprawde duze oszczednosci dopiero w miescie, tam samochod pali miej niz na trasie, a ladowanie baterii odbywa sie nie tylko podczas hamowania, ale takze podczas jazdy z aktywnym silnikiem spalinowym. Jedna z wad takiego napedu jest praktyczny brak hamowania silnikiem (bardzo slabo to dziala), na szczescie hamulce sa wystarczajaco dobre, ale jak to sie odbije na zuzyciu klockow? Nie wiem.
gr - 2010-08-26 15:25:45
Dodaj swój wątek Przejdź do forum Honda Insight
Honda Insight - finansowanie zakupu
Honda - inne modele tej marki
Mojeauto.pl - motoryzacja w Internecie | Copyright © Grupa Allegro Sp. z o. o. 1999-2012
Newsletter:
kredyt samochodowy
Już od 116.00! 
Części do Opla Astry
Części Peugeot 206!
Renault Scenic - części nadwozia
